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重慶報(bào)廢汽車的報(bào)廢方式分別有哪些，而哪種是最合適你的選擇
發(fā)布時(shí)間：2021/4/3   來源：重慶報(bào)廢汽車回收中心  閱讀：1610次

       重慶報(bào)廢汽車的報(bào)廢方式有三種：一是車主可以開車上門進(jìn)行報(bào)廢；二是車主給回收公司打電話，回收公司上門將報(bào)廢車輛拖走；三是交警在路上沒收?qǐng)?bào)廢車輛，直接送到回收公司。當(dāng)然，絕大多數(shù)車主都會(huì)將駕駛的車門報(bào)廢，以便迅速更換新車。



       為防止已到報(bào)廢年限的車輛非法進(jìn)入市場(chǎng)，每輛報(bào)廢車輛的報(bào)廢過程都要經(jīng)過身份驗(yàn)證、初步解釋、拍照、歸檔、切割、拆解、分類等7個(gè)程序。這個(gè)要求非常嚴(yán)格。報(bào)廢車輛的拆解，需要在領(lǐng)車、辦理報(bào)廢證、轉(zhuǎn)入拆解場(chǎng)地、拆解和拆解最終驗(yàn)收五個(gè)流程上簽字，然后將報(bào)廢材料輸入電腦終身保存。

       重慶報(bào)廢汽車拆解企業(yè)難以擺脫困境的一個(gè)直接原因是他們?nèi)狈κ澄�。雖然我國(guó)汽車銷量已達(dá)1.72億輛，但我國(guó)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢率并不高，特別是正規(guī)平臺(tái)損壞汽車總量較少。

       報(bào)廢方式有三種：一是車主可以開車上門進(jìn)行報(bào)廢；二是車主給回收公司打電話，回收公司上門將報(bào)廢車輛拖走；三是交警在路上沒收?qǐng)?bào)廢車輛，直接送到回收公司。當(dāng)然，絕大多數(shù)車主都會(huì)將駕駛的車門報(bào)廢，以便迅速更換新車。

       為防止已到報(bào)廢年限的車輛非法進(jìn)入市場(chǎng)，每輛報(bào)廢車輛的報(bào)廢過程都要經(jīng)過身份驗(yàn)證、初步解釋、拍照、歸檔、切割、拆解、分類等7個(gè)程序。這個(gè)要求非常嚴(yán)格。報(bào)廢車輛的拆解，需要在領(lǐng)車、辦理報(bào)廢證、轉(zhuǎn)入拆解場(chǎng)地、拆解和拆解最終驗(yàn)收五個(gè)流程上簽字，然后將報(bào)廢材料輸入電腦終身保存。

（1） 重慶報(bào)廢汽車達(dá)到使用壽命；

（2） 經(jīng)修理調(diào)整，仍不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的；

（3） 修理調(diào)整或者采用排放控制技術(shù)后，排放污染物、噪聲不符合在用機(jī)動(dòng)車國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的；

（4） 車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、車架（或承載體）損壞需要更換；

（5） 車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、車架（或承載體）中有一個(gè)因損壞需要更換，變速器總成、驅(qū)動(dòng)橋總成、非驅(qū)動(dòng)橋總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前懸架、后懸架中有3個(gè)或3個(gè)以上需要更換；

（6） 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)一個(gè)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不合格的；

（7） 檢驗(yàn)期滿后，在連續(xù)兩個(gè)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)周期內(nèi)未參加檢驗(yàn)或者未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)標(biāo)志的。
 
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