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重慶汽車報(bào)廢的時(shí)間受哪些因素的影響
發(fā)布時(shí)間：2021/6/9   來(lái)源：重慶報(bào)廢汽車回收中心  閱讀：1799次

       根據(jù)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，汽車?yán)塾?jì)行駛40萬(wàn)公里或者使用年限10年的，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。達(dá)到使用年限且“汽車”性能仍符合臺(tái)灣相關(guān)規(guī)定的，允許辦理長(zhǎng)不超過(guò)5年的延期手續(xù)。該規(guī)定在鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步、節(jié)約 資源、保護(hù)環(huán)境、提高蒸汽利用效率、履行公平責(zé)任等方面發(fā)揮了積極作用，也符合國(guó)情和實(shí)際。



       汽車的狀況和使用壽命長(zhǎng)短只是其中之一，還有很多其他因素也會(huì)決定汽車報(bào)廢時(shí)間的長(zhǎng)短。比如零件的加工質(zhì)量和裝配質(zhì)量，司機(jī)的操作技術(shù)水平和責(zé)任心等。汽車在不同地區(qū)和部門的地位是有差異的。比如在南方，由于氣候潮濕多雨，汽車零部件的腐蝕程度會(huì)高于西部干旱少雨地區(qū)。但是，由于青藏高原山高坡陡，路況較差，風(fēng)沙較大，汽車零部件的磨損程度會(huì)比較嚴(yán)重。統(tǒng)一類型的汽車在不同的部門使用，其技術(shù)狀態(tài)和使用壽命也不同。所以在確認(rèn)一輛車是否報(bào)廢時(shí)，應(yīng)該區(qū)別對(duì)待，而不是一刀切。

為了更好地貫徹國(guó)家有關(guān)汽車報(bào)廢的規(guī)定，考官不僅要有高度的責(zé)任心，還要有一定的專業(yè)技術(shù)知識(shí)。對(duì)于累計(jì)行駛40萬(wàn)公里、使用壽命10年的汽車，應(yīng)確認(rèn)以下幾個(gè)方面：

一、蒸汽車主地表現(xiàn)：

1.汽車的動(dòng)力性能明顯降低;

2.高速度達(dá)不到原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);加速性能差;

3.制動(dòng)性能差;

4.油耗大幅增加;

5.排放、噪聲超標(biāo)，“三漏”現(xiàn)象嚴(yán)重;

6.汽車行駛時(shí)抖動(dòng)，有異常噪音;

7.車有上述缺陷，已大修。這輛車應(yīng)該被確認(rèn)報(bào)廢。

二、主要總成分檢查：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)總成：動(dòng)力性能明顯下降，油耗和潤(rùn)滑消耗增加，曲軸箱和油管冒煙多，油底殼沉積多，潤(rùn)滑油變黑，漏油嚴(yán)重，氣缸壓力僅達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的60%，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異常噪音。進(jìn)行大修是沒(méi)有用的。

2.前橋總成：前橋嚴(yán)重變形或開(kāi)裂，行駛時(shí)前輪擺動(dòng)嚴(yán)重或傾斜。橫直拉桿變形，球銷松動(dòng)。

3.變速器總成：換擋困難，容易跳檔，隨意換擋，噪音過(guò)大，漏油嚴(yán)重。

4.后輪軸總成：后輪軸齒輪松動(dòng)，無(wú)法調(diào)整。主動(dòng)軸和從動(dòng)軸齒輪磨損嚴(yán)重，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異常噪音。后輪軸外殼變形或破裂，導(dǎo)致嚴(yán)重漏油。

5.轉(zhuǎn)向器總成：方向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)超過(guò)規(guī)定值，方向盤不靈活，有發(fā)卡現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向器外殼有裂紋、漏油。

6.車架組裝：車架損壞嚴(yán)重，不拆卸無(wú)法修復(fù)�？v梁或橫梁彎曲(在水平面或垂直面內(nèi))，車架扭曲、開(kāi)裂或斷裂，許多鉚釘松動(dòng)，橫梁直框孔磨損嚴(yán)重。車身總成車身變形，銹蝕嚴(yán)重，車門扭曲，關(guān)閉不穩(wěn)，間隙大，密封性能差，裂紋多，脫焊部位多，漆層脫落，汽車發(fā)出噪音
 
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