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市場(chǎng)上有很多關(guān)于日系車報(bào)廢汽車回收​公司的笑話
發(fā)布時(shí)間：2020/1/1   來(lái)源：重慶報(bào)廢汽車回收中心  閱讀：1601次
       在中國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)是日本前三名的領(lǐng)先者，這真令人驚訝。日產(chǎn)的關(guān)鍵支柱是軒逸，在過(guò)去的3個(gè)月里，它一直占據(jù)著汽車銷售榜。這種表現(xiàn)不僅給花冠帶來(lái)了強(qiáng)大的壓力，甚至大眾一龍也比汽車等做得更多。

       首先，我承認(rèn)我對(duì)日產(chǎn)汽車系列了解不多，但我對(duì)其歷史上的幾款汽車感興趣，比如Z-240Z、260Z和280Z。這三輛車看起來(lái)一點(diǎn)也不像日本跑車。此外，西爾維亞S13、S14和S15也很喜歡它們，天際線也是如此。我會(huì)去尋找更注重性能的汽車。

       然而，這種理解不足以說(shuō)明其整個(gè)列車系統(tǒng)的歷史背景。我的強(qiáng)項(xiàng)還是豐田。我可以澄清塞利卡和蘇普以及凱美瑞之間的關(guān)系，以及科羅娜和馬克、克雷西達(dá)和阿瓦隆的故事。然而，日產(chǎn)對(duì)此知之甚少。

       這是最后一代車輛，一場(chǎng)嚴(yán)重的事故。在右側(cè)的中間和后面位置，它的一半塌陷了。市場(chǎng)上有很多關(guān)于報(bào)廢汽車回收公司的笑話，比如奇瑞，奇瑞，排隊(duì)修車，上坡不跟高地人，下坡不跟凱美瑞，等等。當(dāng)你到達(dá)日產(chǎn)時(shí)，它是一輛連保險(xiǎn)公司都不想承保的汽車。當(dāng)愛(ài)管閑事的人看到這樣的事故時(shí)，他們的思維會(huì)更堅(jiān)定嗎？事實(shí)上，車輛損壞的程度取決于當(dāng)時(shí)的事故現(xiàn)場(chǎng)。一輛大卡車被壓倒，青銅和鐵骨頭也被摧毀。

       從這個(gè)角度看，中部和后部完全損壞了。在屋頂上，前門和后門扭在一起了。汽車的前部到達(dá)得相當(dāng)好，保險(xiǎn)杠和前燈都損壞了，甚至頂蓋也沒(méi)有變形�？梢灶A(yù)測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的重要零件仍被保存。

       發(fā)動(dòng)機(jī)艙非常光滑和完整。這甚至是汽車最有價(jià)值的部分。儀表板上有各種電子系統(tǒng)，前部可以占整個(gè)汽車價(jià)值的80%。其車身鈑金件的價(jià)值不高。

       室內(nèi)，有點(diǎn)亂。主氣囊和輔助氣囊已經(jīng)彈出。氣囊不便宜。如果一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，包括一臺(tái)安全氣囊電腦、一個(gè)游絲和一條安全帶，至少要花費(fèi)5000到6000元。

       尾巴仍然很好，沒(méi)有變形或塌陷，但都是低價(jià)值的鈑金零件。在右后側(cè)墻，用另一個(gè)刀片板更換刀片板。全尾、帶尾蓋的后橋、保險(xiǎn)杠、尾燈、備胎座、后窗臺(tái)和底盤、軸承等。也可以8000-10000的價(jià)格出售。左側(cè)的前門和后門也可以使用，金屬板部分就是這樣。

       此外，軒逸的車沒(méi)有動(dòng)力，內(nèi)部裝飾豪華，騎行舒適。它是一種典型的日常家用交通工具，遮風(fēng)雨就夠了，再加上價(jià)格便宜和后期維護(hù)，這是它最大的成功。為了滿足大多數(shù)人的基本需求，這是日本汽車一直擅長(zhǎng)的。


 
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