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重慶汽車報廢存在哪兩大問題?
發(fā)布時間:2020/10/21   來源:重慶報廢汽車回收中心  閱讀:1723
一:通過正規(guī)途徑報廢的汽車少,是因為回收拆解能力不足嗎?

       商務(wù)部相關(guān)負責(zé)人介紹,目前,全國擁有回收拆解企業(yè)500多家,從業(yè)人員約3萬人,回收網(wǎng)點近3000個,已覆蓋全國地級以上城市和70%以上的縣級行政區(qū)域,盡管回收拆解行業(yè)已形成一定規(guī)模,然而面臨的困難不少,大量報廢車輛流入黑市,導(dǎo)致不少企業(yè)面臨“吃不飽”的經(jīng)營困境,發(fā)展受到制約另外,企業(yè)技術(shù)管理水平低,效益差,資金短缺,發(fā)展后勁不足。此外,國家對回收拆解企業(yè)征收17%的增值稅,由于無法獲得進項抵扣發(fā)票,企業(yè)需按照銷售額全額繳納增值稅,負擔(dān)過重。



二:報廢車以“假轉(zhuǎn)籍”、“假過戶”等形式流入黑市

      《二手車流通管理辦法》明確規(guī)定,禁止經(jīng)銷、買賣、拍賣和經(jīng)紀已報廢或者達到國家強制報廢標準的車輛。如果有交易違法車輛的行為,二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體都將承擔(dān)連帶賠償責(zé)任和其他相應(yīng)的法律責(zé)任。然而,利益驅(qū)動之下,法規(guī)被漠視。商務(wù)部相關(guān)負責(zé)人表示,大量本應(yīng)報廢的汽車沒有按規(guī)定交售給正規(guī)回收拆解企業(yè),而是臨近報廢時被高價收購,以“假轉(zhuǎn)籍”、“假過戶”等形式流入黑市,經(jīng)過翻新或者拆解拼裝后出售到農(nóng)村和邊遠地區(qū)超期行駛。為促進和規(guī)范二手車市場發(fā)展,這位負責(zé)人介紹,商務(wù)部正在推動出臺《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》,規(guī)范二手車交易的準入和經(jīng)營行為。同時,為提高報廢汽車回收率,商務(wù)主管部門將加強回收拆解行業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局,引導(dǎo)企業(yè)完善回收網(wǎng)絡(luò),延伸服務(wù)網(wǎng)點,并提供上門收車等便民服務(wù),同時,推動車輛收購合理定價。
 
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