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發(fā)布時(shí)間：2021/11/12   來源：重慶報(bào)廢汽車回收中心  閱讀：1518次
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在美國，報(bào)廢汽車的回收已經(jīng)成為一個(gè)"有利可圖"的行業(yè)。還有更的，歐洲國家報(bào)廢汽車的回收率可以達(dá)到90%以上，而我們則不同，國外報(bào)廢汽車，車主需要支付一定的費(fèi)用，有些國家會(huì)把這筆費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給買車的消費(fèi)者。估計(jì)用不了多久，我國也會(huì)實(shí)施報(bào)廢汽車收費(fèi)的規(guī)定。

3年下來，我們的車可能還值6.2萬！除此以外，車輛使用到了第6年，賣車也劃算。因?yàn)檫@一時(shí)期，車還不至于到?jīng)]人要的程度車，有些僅僅需要代步的朋友，會(huì)愿意選擇一輛舊的二手車來滿足自己的需求。這3類車有強(qiáng)制報(bào)廢年限！出租車：使用8年強(qiáng)制報(bào)廢。微型載貨汽車：使用12年強(qiáng)制報(bào)廢。重、中、輕型載貨汽車、皮卡以及半掛牽引車：使用15年強(qiáng)制報(bào)廢。

與發(fā)達(dá)國家相比，報(bào)廢汽車拆解線（報(bào)廢駕駛室）行業(yè)亟需消除"質(zhì)量"上的差異。還是以美國為例，完善的市場體系和先進(jìn)的回收技術(shù)使得80%左右的報(bào)廢汽車零部件通過"再制造"等方式得到再利用，這不僅使得報(bào)廢汽車回收企業(yè)獲得了利潤支持，對(duì)整個(gè)國家的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也起到了積極的推動(dòng)作用。相反，由于體制環(huán)境和技術(shù)水平的原因，許多報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)仍處于低水平運(yùn)行狀態(tài)。


重慶報(bào)廢車回收，面對(duì)昂貴的過路過橋費(fèi)，車輛燃油保養(yǎng)費(fèi)用，以及路上的交通。也不知道十年一定半掛車能不能收回成本？通常車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之后，向國家提出申請(qǐng)，就會(huì)領(lǐng)取一份報(bào)廢補(bǔ)貼款，與國家報(bào)廢補(bǔ)貼政策不同車型使用年限不同報(bào)廢補(bǔ)貼款金額也是不同的，少領(lǐng)取3000元，多可以領(lǐng)一萬多塊的補(bǔ)貼。一輛汽車的報(bào)廢。

擬從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)向負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的省、自治區(qū)、直轄市申請(qǐng)。省、自治區(qū)、直轄市負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行審查，對(duì)符合條件的，發(fā)給書；對(duì)不符合條件的，不予書并書面說明理由。

現(xiàn)狀：汽車報(bào)廢正規(guī)渠道被抑制數(shù)據(jù)顯示，中國機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)突破3億輛，每年注銷車輛的規(guī)模在700至800萬輛，且這一數(shù)據(jù)在逐年攀升，報(bào)廢汽車數(shù)量可想而知。不過在如此龐大的市場規(guī)模下，正規(guī)報(bào)廢渠道的增長卻一直處于被抑制狀態(tài)。2015～2017年的回收數(shù)據(jù)顯示，流入正規(guī)報(bào)廢汽車拆解廠的報(bào)廢汽車。
 
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