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說(shuō)說(shuō)是哪些因素影響汽車(chē)報(bào)廢的時(shí)間
發(fā)布時(shí)間：2021/7/27   來(lái)源：重慶報(bào)廢汽車(chē)回收中心  閱讀：1648次
       隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)率成倍的遞增，同時(shí)老舊汽車(chē)的淘汰也成為了眾多車(chē)主十分頭疼的問(wèn)題。首先，車(chē)主對(duì)汽車(chē)報(bào)廢領(lǐng)域不是很了解，主要包含了報(bào)廢汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、政策、以及流程缺乏認(rèn)識(shí)。其次，對(duì)于老舊汽車(chē),不少車(chē)主對(duì)于其性能做判斷欠缺，不清楚那些原因能夠影響汽車(chē)的使用壽命，這次筆者就給大家?guī)?lái)一些福利。

    汽車(chē)根據(jù)汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)?yán)塾?jì)行駛40萬(wàn)公里或使用年限10年就該報(bào)廢。如果達(dá)到使用年限，“汽車(chē)”性能仍符臺(tái)有關(guān)規(guī)定的，允許辦理最長(zhǎng)不超過(guò)5年的延續(xù)手續(xù)。這一規(guī)定，對(duì)于鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境，提高汽使用效率，開(kāi)展公平責(zé)爭(zhēng)起到了積極的推動(dòng)作用，同時(shí)也符合國(guó)情和實(shí)際。 

    汽車(chē)狀況的好壞，使用壽命的長(zhǎng)短只是其中的一方面，其他多種因素也會(huì)決定汽車(chē)報(bào)廢時(shí)間的長(zhǎng)短。例如，零部件的加工質(zhì)量和裝配質(zhì)量，駕駛?cè)藛T的操作技術(shù)水平及其責(zé)任心等等。汽車(chē)在不同使用地區(qū)和使用部門(mén)，其狀況也存在差異。例如，在南方地區(qū)，由于氣候潮濕多雨，汽車(chē)零部件銹蝕嚴(yán)重程度會(huì)高于西部干旱少雨地區(qū)。而在青藏高原行駛的汽車(chē)，由于山高坡度大，道路條件差，風(fēng)沙多，汽車(chē)零部件的磨損程度相對(duì)來(lái)講也會(huì)嚴(yán)重一些。統(tǒng)一類型的汽車(chē)在不同部門(mén)使用，其技術(shù)狀況和使用壽命也是不一樣的。所以，在確認(rèn)汽車(chē)是否報(bào)廢時(shí)應(yīng)區(qū)別加以對(duì)待，不能搞一刀切。

    為了更好地貫徹執(zhí)行國(guó)家關(guān)于汽車(chē)報(bào)廢的有關(guān)規(guī)定，審檢人員不但要 有高度的責(zé)任心，而且還應(yīng)具有一些專業(yè)技術(shù)知識(shí)。對(duì)于累計(jì)行駛40萬(wàn)公里，使用年限已達(dá)到10年的汽車(chē)，應(yīng)確認(rèn)以下幾個(gè)方面：

  一、汽車(chē)主要性能：

      1.汽車(chē)的動(dòng)力性明顯下降； 

      2.最高車(chē)速達(dá)不到原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；加速性能不好； 

      3.制動(dòng)性能差； 

      4.燃油消耗明顯增加；

      5.排放和噪音超標(biāo)，“三漏”現(xiàn)象嚴(yán)重； 

      6.汽車(chē)駕駛時(shí)抖動(dòng)，有異響； 

      7.汽車(chē)有上述缺陷，已大修過(guò)．此車(chē)應(yīng)確認(rèn)報(bào)廢。 

  二、主要總成分檢查：

      1.發(fā)動(dòng)機(jī)總成：動(dòng)力性能明顯下降，燃油和潤(rùn)滑油耗量增加，曲軸箱和油管大量冒煙，油底殼沉積物較多，潤(rùn)滑油變黑，漏油嚴(yán)重，氣缸壓力僅達(dá)到該機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的60％，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異響．再進(jìn)行大修已無(wú)價(jià)值。 

      2.前橋總成：前軸嚴(yán)重變形或有裂紋，行駛時(shí)前輪搖擺嚴(yán)重或歪偏。 橫、直拉桿變形，球頭銷松曠。

      3.變速器總成：換檔困難，易跳檔、亂檔，聲響太，漏油嚴(yán)重。 

      4.后橋總成：后橋齒輪松動(dòng)，已無(wú)法進(jìn)行調(diào)整，主、被動(dòng)軸齒輪磨損嚴(yán)重，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異響，后橋殼變形或有裂紋，漏油嚴(yán)重。 

      5.轉(zhuǎn)向器總成：方向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量超過(guò)規(guī)定值，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，有發(fā)卡現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向器殼有裂紋，漏油。 

      6.車(chē)架總成：車(chē)架損壞嚴(yán)重，不拆散已無(wú)法修復(fù)，縱粱或橫梁彎曲(在 水平面或垂直面內(nèi))車(chē)架扭曲，有裂紋或折斷，多處柳釘松動(dòng)，橫粱直架孔嚴(yán)重磨損。車(chē)身總成車(chē)身變形，銹蝕嚴(yán)重，車(chē)門(mén)扭曲，關(guān)閉不牢靠，縫隙大，密封性差，有開(kāi)裂和脫焊部位多處，漆層脫落，汽車(chē)行駛時(shí)不時(shí)發(fā)出聲響，修復(fù)難度大。
 
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